“悍马”系列客车汲取亚星30年底盘技术精华,雷人的越野性能称雄“车林”30年,全钢板结构车身“坦克”之躯声誉天下;进风口格栅形状与整车造型和谐统一,解决了同类产品设计不系统破坏前围扩孔散热的问题;前后保险杠离地高度分别为360mm和630mm,通过性能同类产品3倍之多;车宽2460mm,比同类产品宽10-80mm,极大程度提高车辆平顺性能和乘座舒适性能,特别是在弯道多的山区行驶时舒适性十分突出。的过道宽度也优于同类产品70-100mm,大大提高大型包裹车厢内拖拽的通过性能。
已有十五年专利技术的大容量后仓设计技术和侧仓设计,最大分别可达到3.1m3、3.6m3和6.1m3,比同类产品行李仓容量利用率提高20-30%。根据山区和城市路况的差异性,对车辆的传动系统及悬架系统进行专门匹配。针对欧三发动机电器复杂和山区行驶检修不便的情况,无需专用工具仪表台上三个检修口可轻松打开;两侧车窗立柱对称设计形成闭环结构,整体强度可与全承载结构不分上下,车后仓强度特别加强设计;搭载肯吃苦,干重活,能爬坡,很省油的190-220马力系列玉柴6105发动机;底盘及发动机近80%的配件与投放市场20多年的JT663和JS6820配件通用。