“悍马”系列客车汲取亚星30年底盘技术精华，雷人的越野性能称雄“车林”30年，全钢板结构车身“坦克”之躯声誉天下；进风口格栅形状与整车造型和谐统一，解决了同类产品设计不系统破坏前围扩孔散热的问题；前后保险杠离地高度分别为360mm和630mm，通过性能同类产品3倍之多；车宽2460mm，比同类产品宽10-80mm，极大程度提高车辆平顺性能和乘座舒适性能，特别是在弯道多的山区行驶时舒适性十分突出。的过道宽度也优于同类产品70-100mm，大大提高大型包裹车厢内拖拽的通过性能。

已有十五年专利技术的大容量后仓设计技术和侧仓设计，最大分别可达到3.1m³、3.6m³和6.1m³，比同类产品行李仓容量利用率提高20-30%。根据山区和城市路况的差异性，对车辆的传动系统及悬架系统进行专门匹配。针对欧三发动机电器复杂和山区行驶检修不便的情况，无需专用工具仪表台上三个检修口可轻松打开；两侧车窗立柱对称设计形成闭环结构，整体强度可与全承载结构不分上下，车后仓强度特别加强设计；搭载肯吃苦，干重活，能爬坡，很省油的190-220马力系列玉柴6105发动机；底盘及发动机近80%的配件与投放市场20多年的JT663和JS6820配件通用。