技术团队

技术中心现有科研开发人员140余人， 其中包含工程硕士、高级工程师、访问学者及具有国外知名客车公司工作经历人员。 他们不仅掌握国内一流的开发技术，同时具有长期的客车设计经验，从而形成了我公司高效的设计核心力量，从而使得整个开发团队能够设计研制出国内一流的客车产品。 

技术开发手段

我公司配备了齐全的软硬件设施，广泛采用CAD//CAS/CAE、CatiaV5、 Alias、AutoCAD、Rhinoceros和MSC.Software等现代技术。同时还配备了大客车升降器、光电五轮仪、4通道多功能测试仪、油耗测试仪、多种测量传感器等主要机具及试验设备，这些软硬件设施的投入，不仅提高了产品设计水平，同时也缩小了国产客车设计与国外先进国家的差距。

新技术的超前应用

　　在与国际客车企业合作的过程中不断地消化吸收欧美客车新技术，使得我公司的客车技术更加处于国内前列。在客车设计中，我公司最早应用了三段式车架、环箍骨架、ABS/ASR、液力缓速器、进气制动、独立悬挂和高等级排放等先进技术和装置。我公司设计过程中采用的有限元分析和空气悬挂设计等技术已经达世界同步水平。已在客车车身动静态力学分析、噪声控制研究、风洞试验、客车专用总成开发、电动车开发等方面取得较大突破。

经典设计

我公司从上世纪八十年代开始就能完成客车整车从底盘到车身各类系统的布置设计，是国内最早同时能够设计制造客车底盘和整车的企业。几十年来，我公司利用卡车底盘于1957年生产出我公司第一辆客车开始，先后成功开发了国内许多著名的经典车型：
　　JT663型长途客车，国内首台装配国产客车底盘的前置长途客车；
　　JS6971中档后置式长途客车，国内首台配置国产后置式底盘的JS6971中档后置式长途客车；
　　JT6120空气悬挂客车，国内首台具有自主知识产权的高档全承载、空气悬挂客车；
　　JS6820中型公路客车，该款车型至今仍保持着国内单车型销售量的最高记录；

JS6110S双层公交车系列，国内首创双层公交车系列；

JS6139H豪华公路客车，满足中国高三级标准的6X2豪华客车的设计和分析，与英国LPD设计公司联合设计开发，国内首家拥有该档次的客车产品自主知识产权的客车制造商。