昨天15位专家就中山陵景区环境综合整治效益进行了评估。会上专家各抒己见，对中山陵景区的未来建言献策。原南京博物院院长梁白泉教授说，朱元璋当年建设22.5公里的小红墙围起了钟山，南园有朝阳门，北园有太平门，如今还有红墙的痕迹。他建议，能否加强发掘小红墙地下遗址，甚至能恢复几段，再现当年的辉煌。

 目前，中山陵景区内部交通除了观光环保车之外只能依靠步行，但景区道路承担交通功能，还有不少车辆“来去自如”，也带来一定的尾气污染。南京市环保局局长严苏扬透露，打造低碳城市的南京，将于明年1月1日限行黄标车，就从钟山风景区开始试点；而5月1日主城中心区四环路将开始限行黄标车，力争明年能在主城限行黄标车。

 中山陵景区与外缘景区的公共交通网络不完善，不能为散客自主游客提供方便，景区内部交通除了观光环保车之外只能依靠步行，给广大市民带来了诸多不便，致使大量私家车等非公交涌入，带来安全隐患。专家建议，景区在完善公共交通系统网络的同时，加速内环路的建设，增强景区景点之间交通通达性，可以设置非公交车辆进入景区的关卡收费点，提高停车位的收费标准，在保护了景区环境的同时，缓解供不应求的停车位矛盾，使核心景区与外缘景区的保护性限制与便捷的可达性平衡互动，可以实现以最低的时间和成本达到最大的收益目的。