经过11年研究论证、近5年艰苦建设，世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥10月31日上午正式建成通车。我国第三大岛崇明岛从此与上海市区“陆路”相接，结束了崇明岛没有通往大陆的路上通道的历史。今后，驱车从上海浦东抵达崇明岛，仅需20多分钟。

 中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席通车仪式并宣布通车。上海市委副书记、市长韩正，交通运输部副部长冯正霖致辞。8位建设者代表共同为长江隧桥建成通车剪彩。国家外国专家局副局长刘延国，上海市领导刘云耕、冯国勤、杨雄、丁薛祥、徐麟、陈豪等出席；上海市副市长沈骏主持仪式。

 上海长江隧桥工程采用南隧北桥及预留轨道交通线的建设方案，南起浦东五号沟，经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达崇明岛陈家镇，全长25.5公里。其中上海长江隧道全长8.9公里，外径达15米，是目前世界上最大直径隧道，隧道横断面内分为三层：顶部是排烟道；中部高速公路层，可通行5米高的车辆；下部为预留轨道交通空间，将来有条件可开通城市轨道交通。上海长江大桥主通航孔跨径达到730米，是目前世界上最大的分离式全漂浮体系斜拉桥，大桥设双向6车道外加两条轨道交通预留通道，车辆设计时速为100公里，其公轨同层共面的桥梁设计，也是一个新的创举。

 韩正在致辞时代表上海市委、市人大、市政府、市政协和全市人民，向奋战在第一线的广大建设者致以崇高敬意，向关心、支持工程建设的国家有关部委、各有关单位和中外专家表示衷心感谢。他说，上海长江隧桥建成通车，对改善长江口越江交通状况，优化上海交通网络体系，打通国家沿海交通大通道，将发挥非常重要的作用；对加快崇明现代化生态岛建设，促进上海城乡一体化，推动长江三角洲、长江流域乃至全国经济社会发展，具有十分重大的意义。希望广大工程建设和管理人员，继续发扬攻坚克难，勇攀高峰的大无畏精神，再接再厉，开拓创新，为上海加快推进“四个率先”，加快建设“四个中心”和社会主义现代化国际大都市，再立新功，再谱新篇。

 冯正霖代表交通运输部和李盛霖部长，向为工程建设付出辛勤心血和汗水的全体建设者表示热烈的祝贺！他表示，上海长江隧桥工程是国家高速公路网上海至西安公路的重要组成部分，是目前世界上规模最大的隧桥结合项目之一，建设条件复杂，技术标准高，施工难度大。在上海市委、市政府的高度重视和正确领导下，各有关部门紧密配合，科学组织，工程建设、设计、施工、监理等单位恪尽职守，凝心聚力，坚持安全第一、质量第一，严格管理，精心实施，圆满完成了建设任务；通过科技攻关，攻克了多项关键技术，取得了60多项具有自主知识产权的核心技术和科研成果，不仅保障了隧桥工程的顺利建成，而且为我国乃至世界其他跨江、跨海特大工程建设积累了宝贵经验。该工程的建成通车，对完善国家及区域公路网，进一步拓展城市发展空间，促进长江三角洲地区经济更好更快发展，具有十分重要的意义，也为明年上海世博会提供了更加完善的交通设施，创造了更好的交通条件。

 据了解，借助日益便捷的交通，目前，崇明岛已确定发展生态产业，而为配合上海世博园区建设，许多国家级装备企业从市区迁至长兴岛，上海长江隧桥将为长兴岛发展海洋装备制造业打开方便之路，也为横沙岛的下一步发展创造了条件。长江隧桥工程的贯通，还将连接沪杭、沪宁高速公路网络，成为实现江海联运的交通大动脉。区域经济研究专家认为，长江隧桥打通了长江南北交通网络的“黄金通道”,中国经济沿长江发展轴逐渐成形，以上海为中心的长三角经济集群将加速崛起。