一提起大连，人们立刻会联想起阳光、沙滩、美食、广场、足球、美丽的女骑警……，所有这些正是“浪漫之都”“时尚之都” ––大连魅力之所在。如今亚星首批JS6130SHA双层豪华旅游观光巴士（以下简称亚星大S），已经于4月10日在中山广场––星海公园线路投入使用，为大连又平添许多姿色。
亚星大S的出现，立即吸引来众多市民的试乘，很多市民一大早赶来只为一睹大S的风采。大连地方电视台，大连日报、晚报等也给予亚星大S很高的评价。认为此举一方面改善了市民的出行环境，提升城市形象，另一方面也提高了市民对大连市政府的满意度。
大连公交集团在选车、用车等方面都具有很高的标准。素来要求性价比高、外观时尚气派，排放等级高、车辆性能好，因此也就形成了“大连气派”，“大连气派”严谨的选车、用车态度在业内拥有很高的美誉度，具有极强的示范效应。自从2005年，最后一批双层公交客车报废后，一直没能找到合适的替代产品，那么这次又是为何对亚星大S有独钟呢？带着这种疑问，和笔者一起探个究竟吧。
行驶在大连街头的大S
车辆运营中
大S背影
原因一：造型靓丽、丽质天成。
阳光、沙滩、美食、广场、足球……都代表着大连的城市形象。同样，游弋在大街小巷的公交车也是他一张不可或缺的名片，代表着整个城市的形象。“买车就如同小伙子选择自己的新娘一样，两者之间一定要般配才和谐”大连公交一位负责人极为形象地打了个比方。
大连公交与亚星结缘还要回到2008年的奥运会。亚星大S是亚星客车与北京公交集团联合开发，造型上充分满足了市场和客户的审美取向。流线型造型，高贵唯美，侧围的大弧线设计恰当的体现了我国改革开放３０年快速发展，国人昂扬进取的风貌，极具中国气派。2008年，该车作为奥运用车，在奥运主办城市北京和协办沈阳两地，迎接了来自世界五大洲的朋友，其出色的表现为各国友人所称道，真可谓“倾国倾城”。也正是基于这些，大S的靓影那时进入了大连公交的视野，通过对北京沈阳两地的运营情况的深入考察，大连公交才做出了如此慎重的购车决定。
原因二：性能卓越、技术国内领先
众所周知英国伦敦的双层客车“丹尼斯”在全世界享有盛誉，集客车生产技术之大成，殊不知大S与它也有很深厚的渊源，大S由亚星客车英国海龟团队研发，吸收伦敦双层巴士的先进因子，对国内外先进生产理念兼容并蓄。就北京、沈阳、桂林的使用情况来看，具有乘坐舒适、故障率低、维修方便等特点。
整车采用全承载式结构，三轴设计布置、选择了国际上最先进的总成进行合理匹配。低地板客车专用前桥后桥、随动转向桥、自动变速箱以及空气悬挂等进口零部件的选用，提高了整车的可靠性；同时结合国内车辆的运行状况，对各项参数进行分析计算，以达到最优的性能；降低整车的重心高度，精心设计合理布置的悬架系统有效提高整车侧倾刚度，保证车辆的稳定性；应用轿车CAN总线技术，大电流线路采用分路控制，并采用了E-T-A断路器，用于分配电能和保护线路，防止过载、欠压、短路，提高整车的可靠性。
原因三：功能广泛，旅游、公交两相宜
亚星大S兼具观光和公交双重功能。车长13.7米，宽2.5米，高4.18米。上层适合观光旅游，下层更适合用作城市公交。
首先为满足观光旅游的需要，设计1.23米高的超大上层侧窗，增强了观光效果，令窗外的美景一览无余。首次将轿车用的电动内藏式天窗安装在客车车顶上，增加了顶部透光和通风的效果。上层座位软化高靠背座椅，长时间旅行也倍感舒适。试想，一个需要半小时车程以上车程的乘客，来到车的上部，找一个理想的位置，或是饱览窗外美景，或是静静阅读别有一番人车和谐的新滋味。
其次为满足公共交通的需要，车辆采用超低地板结构形式，下层从前门一直到车尾无台阶，中门处配备了电动式残疾人踏步，加上气囊的侧倾功能，使得一级踏步距地高度只有270mm,几乎与站台持平，便于轮椅的自由上下。一级踏步高度的参数达到了国际先进水平。前后乘客门采用外摆机构，开启可靠、密封效果好、透感强且最大限度的保证了车箱内的乘客空间。楼梯设于中门前朝前布置，通往上层的扶梯挡板选装了有机玻璃，既通透又增加了安全性。
最后车内安装背置式双层车用空调，并配有新风功能，使车内温度适宜、空气清新。整车内饰简洁实用、管道上嵌入通长豪华出风口，出风均匀美观大方。车内除上下层两条通长顶灯，楼梯、后轮拱、踏步等处还布置夜光灯或LED灯，既方便了乘客又美化了内部环境。
原因四：倡导节能减排、经济效益初现
据一客车分析界人士称，双层客车的载客量比普通公交车要多60％左右，适合在客流稠密的线路上营运，是大容量公交种类之一。同时，燃油成本仅比普通客车增加20%左右。因此，双层公交的投入使用将会大大减少城市对石油产品的消耗，降低污染。原建设部部长汪光焘曾表示城市公交优先的发展需靠集约化的大容量交通模式来支撑。大容量公共交通和绿色公交是公交优先的发展方向。大s配备欧Ⅳ排放发动机，更环保更节能。该车在理想功况下百公里油耗28升，属绿色公共交通工具。
正是基于以上原因，大连公交集团与亚星大S结缘，订购首批JS6130SHA客车。在车辆发车仪式上，大连公交集团隋总一行深入细致地检查了车辆的情况，认为车辆总体状况令人满意，但细节之处仍需改进，亚星的开发团队一一记录在案，并在后续的服务中逐一加以改进。
一个是选车、用车严谨的运营商，一个是具有产品+服务双重保障的车辆供应商，大连公交集团与亚星客车由此结缘。
链接：大连城市公共交通业创立于1909年，已有近百年的历史。2006年7月，市政府批准成立大连公交客运集团。大连公交客运集团有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业。集团公司总资产46.5亿元人民币，职工总数12721人。经营范围涉及轻轨交通、有轨电车、无轨电车、公共汽车、小公共汽车、出租汽车等客运，以及公交IC卡、公交广告、车辆维修、电车制造等，形成了门类齐全、配套完整的公共交通服务产业链。集团公司按照现代企业制度要求，建立了“二级核算、三级管理”的组织管理体系，下设8个汽车运营分公司和子公司、1个电车运营分公司、1个快轨运营公司以及物资分公司、车辆维修分公司、综合经营分公司、票务管理中心、明珠公用卡公司、交通广告公司等单位